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Author:Shen
Server：Ramuh
Job：量産型赤魔道士
無類のエル♀好きらしい
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FF11関係では「Shen」
それ以外のネット上では
「FOL」と名乗ることが多いです。
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| 軽量化に勝るチューニングは無し |
っていうのはモータースポーツの世界での話ですな。
あまりに十字キーの反応の悪さに先日2つめの有線コントローラ
を買ったわけですが、このままワイヤレスを封印するのは
惜しいなと思いどうにかしてキーの反応の悪さを改善できないかと
分解してみました、トルクスネジ（中心に突起有り）用の工具を
近所のDIY店で買ってきて（サイズT-8)この辺を参考に早速分解
真似する人（がいるのか？）は自己責任でよろしく。
コントローラをひっくり返すと裏から6カ所のトルクスネジで止まってる
ように見えますがバッテリーを納める部分に貼ってあるシールの
裏にもネジがあります。
↑赤丸の辺り、問答無用でぶち破って（メーカー保証さんサヨウナラ）外す。
ケースを外して基盤とご対面、PS3のコントローラなんかはモナカ構造
（上下or左右のケースで中身を包む）なのに対して
360は上下に加えて前後にもパネルがあってなんか金かかってそうですな。
十字キー周り、これまた2重構造＋ネジ止めでコストかかってそう
一見すると不具合はなさそうなんだけど何度か仮組と分解を繰り返してると
写真の赤いところと緑の部分が必要以上に干渉し有って
結果的に下方向へのレスポンスが悪いみたい（憶測）
なので赤いところを削ってみる（適当にｗ）
削ってみた、あとは元に戻して実際の反応を試してみる、
しかしその前に思いついた事があります
360のワイヤレスコントローラってかなり重いのです
バッテリー＋フォースフィードバック用モーター*2なのですが
自分殆どフォースフィードバック使わないんですよ、
レースゲームなんかコーナーリング中にコントローラーが振動すると
微妙にラインがずれたりするので、それ以来他のゲームでも使わないので
なのでモーター取っ払いです（引っこ抜けばおｋ）
一応元に戻すようにモーターに"L"と"R"と書いておく、
モーター以外は元に組み上げて実働テスト
十字キーの反応かなり改善されたわーーーー(*ﾟ∀ﾟ)
それでもまだ新しく買った有線コントローラと比べると
若干不安定ですけど、一応満足な結果となりました、
あとモーター外したのは個人的にビンゴこれは軽くなっていいです。
あまり意味がないおまけデータ
モーターを外した後に計測したので写真みたいな量り方ですが
ワイヤレスコントローラ（バッテリー無し）の重量約212g
モーターを外した後のワイヤレスコントローラ（バッテリー無し）の重量約165g
差し引きフォースフィードバック用モーター2つの重量は47gって所ですかね。
標準の単三電池タイプのバッテリーケース＋オキシライド電池*2
の重量は約55g
オプションの充電池タイプの重量は67g
計算上では
ワイヤレスコントローラ+単三電池タイプ=267g
ワイヤレスコントローラ+充電池タイプ=279g
って所ですかね。
360有線コントローラの重量は約203g
ワイヤレスに比べてだいぶ軽いですがこれでもフォースフィードバック
用モーター*2込みの重量です、これもモーター取っ払おうかなぁ。
サードパーティ製ですがPS1のコントローラは約104g
PS2用デュアルショック2の重量は162g
サードパーティ製ワイヤレスデュアルショック2+駆動用単三電池*2
の重量は約259g
PS3用純正ワイヤレスコントローラは約137g
有線コントローラはコードの部分を含んでない量り方なので
正確さに欠けますがそれでも360ワイヤレスコントローラの総重量
がぶっちぎりで、PS3のコントローラの約2倍。
360ワイヤレスコントローラの重さにうんざりな人はモーター
取っ払いおすすめかも（あくまで自己責任で）
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